Mercedes 190E Restomod Racer를 타고 향수를 쫓으세요

가장 확실한 방식으로 마케팅 도구로 구축된 이 DTM의 꿈은 평생의 기대에 부응합니다.

나에게 있어서 문명은 1989년경에 정점에 달했습니다. 최고조에 달한 것은 흔들리는 베를린 장벽 뒤에 억눌린 창조적 에너지나 심지어 The Cure의 "Disintegration"의 발매도 아니었습니다. 그 당시에는 내 돈을 위해 투어링 카 경주가 정점에 이르렀습니다.

이것은 새로운 의견이 아닙니다. 80년대 후반부터 1993년경까지 경주하는 동안 Mercedes, Ford, BMW, Audi, Alfa, 그리고 심지어 볼보까지 세계 모터스포츠의 웅장한 신전을 가로지르며 경적을 울리고 문과 흙받이를 강타했습니다. 주목할 점은 BMW와 메르세데스가 그 시대를 대표하는 소형 세단인 M3와 190E로 연이어 타이틀을 거머쥔 것입니다.

경주가 그토록 매혹적인 이유를 이해하려면 말은 쓸모가 없습니다. 영광을 증거해야 합니다. 인류에게 알려진 최고의 레이싱 영상 개요를 생각해 보세요.

물론 볼보와 아우디가 정점 원뿔을 우주로 돌리고 섀시가 모든 정점을 지나 한 쌍의 측벽에서 옆으로 기울어져 있는 것을 볼 수 있지만 이 시리즈의 실제 스타는 영상에서 가장 밝게 빛납니다. 2도어 나팔 모양의 Bimmer와 그 4개 -문의 적, 코에 세 갈래의 별이 박힌 마피아.

190E는 아직 긁지 못한 가려움증입니다. 내 어린 시절 친구이자 대학 룸메이트는 14세 때 택시 사양의 190E를 소유했습니다. 차는 잘 다녔지만 깨끗했습니다. 타임캡슐. 나중에 그는 스모크 실버 컬러의 코스워스 16밸브 w201로 업그레이드했고, 나는 그것을 워싱턴 동부의 눈 덮인 거리에서 운전했습니다.

나는 운전석 문이 강철처럼 쿵 하는 소리를 내며 닫히는 방식, 스티어링, 페달, HVAC 슬라이더 등의 육중한 제어장치가 어떻게 압도적인 품질을 전달했는지 아직도 기억합니다. 이에 비해 내 E30 M3은 카리스마가 넘치지만 단순한 전차처럼 더 경쾌하고 경쾌한 느낌을 받았습니다. 하지만 그 시대의 경주에 대한 나의 매력에도 불구하고 나는 w201을 소유한 적이 없습니다.

나는 R&T 기고자이자 190E Cossie 소유주인 Mike Duff가 나를 거절할 때까지 한 번 가까이 다가갔습니다. 190E 16밸브 자동차(E30 M3의 실제 도로 주행 경쟁자)용 엔진은 독특하며, 새로운 기계식 연료 분사 시스템과 2023년에는 조달이 거의 불가능한 다양한 부품으로 작동합니다.

하지만 부품 부족 현상이 발생하지 않는다면 어떻게 될까요? 당신이 부품회사라면 어떨까요? 2023년 190E 플랫폼에 어떻게 접근하시겠습니까?

FCP Euro라는 회사가 이 질문에 답하기 위해 자동차를 만들었습니다.

여기 라임 록 공원(Lime Rock Park)의 방목장에 자리잡고 있으며, 보라색, 녹색, 흰색, 금색의 만화경으로 뒤덮인 여행용 자동차의 영광을 보여줍니다. 30피트 상공에서 이 190E는 기간 내에 경주한 것처럼 보입니다. 예고편이 나오면 슬로모션 영상, 거친 80년대 영상, 토성을 지나 회전하는 정점 원뿔이 생각납니다.

그러면 더 가까이 다가가세요.

어디를 가든 기간에 맞는 스폰서십 로고를 볼 것으로 예상되는 곳에 FCP Euro 데칼이 있습니다. 그 이유는 이 자동차가 아우디, BMW, 재규어, 랜드로버, 미니, 포르쉐, 폭스바겐, 볼보 등 거의 모든 교체 품목에 대한 부품 공급업체인 FCP Euro로 귀하의 관심(그리고 가장 확실히 힘들게 벌어들인 식당)을 돌리기 위해 제작되었기 때문입니다. —그렇습니다. 실제로 귀하의 Mercedes-Benz에도 필요합니다.

이 회사는 오랫동안 빈티지 BMW 업계에서 인기가 높았으며, 주로 파손된 부품을 모두 반품할 수 있는 미친 보증 프로그램으로 유명했습니다. 그러나 이 190E를 통해 FCP Euro는 충성스러운 BMW 열렬한 지지자들의 바다 밖에서 브랜드 인지도를 높일 수 있는 기회를 보았습니다.

"빌드는 사람들을 흥분시키고 부품에 대한 관심을 유지하는 진정한 방법입니다."라고 빌드의 주역 중 한 명인 Nate Vincent는 말합니다. Vincent는 프로젝트의 아이디어와 건설을 감독한 자칭 여행용 자동차 마니아입니다.

그는 평생 동안 투어링 카 제단에서 숭배를 받았고 심지어 현대 TCR 시리즈에 참가하기도 했습니다. 운전대를 잡고 렌치를 손에 쥐고 있는 그의 전문 지식 덕분에 FCP Euro의 좋은 사람들은 Vincent가 이 190E와 똑같은 자동차를 설정하는 경향이 있다고 말했습니다.